今天想跟大家聊聊20万级新能源越野方盒子里，福特智趣烈马)这台车的真实表现，不管是想购车的朋友，还是单纯好奇这台车到底怎么样的，都能听听，全是实打实的用车细节，没有营销话术，也不夸大其词，就像平时跟身边人聊车一样，有好有坏，都跟大家说清楚，毕竟买车是大事，多了解点真实信息，总比被忽悠强。
先跟大家说个大前提，现在很多人买这种方盒子SUV，需求都特别实在：平时在城里通勤，要舒服、省心、用车成本低；周末想带着家人去周边露营，要能装、实用，最好不用额外带太多装备；偶尔心血来潮想去野地里撒撒欢，也不能掉链子，至少普通的坑洼路、小陡坡能轻松过。以前这种需求，要么选城市新能源SUV，越野基本指望不上；要么选硬派越野，市区开着又颠又费油，新能源版本还容易有续航焦虑。而智趣烈马最特别的地方，就是试着把这几种需求揉到一起，不偏科，也不玩噱头。
先说说大家买车最先考虑的价格和配置梯度，毕竟20多万的预算，每一分钱都花得明明白白才好。智趣烈马一共出了5个配置版本，价格从22.98万到28.28万，跨度不算小，每个版本的差异也很清晰，不是那种可有可无的配置堆砌，而是真的贴合不同用车需求，这里给大家掰扯清楚，方便大家根据自己的情况选，不用到时候被销售忽悠着买贵的，也不用买了低配又后悔没选高配。
最低配的是远湾增程版，22.98万，这个版本适合预算有限，主要用来市区通勤，偶尔去周边轻度露营的朋友。基础配置都给得很实在，43.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航220km，日常上下班开，一周充一次电完全够，就算忘了充电，还有1.5T增程器兜底，不用怕半路没电。智能四驱也是标配，平时遇到雨天、雪天，或者小区里的烂路，通过性也没问题。主驾12向电动调节、8扬声器音响、4G网络这些基础配置也都有，满足日常使用完全不费劲，性价比确实挺高，预算紧张的朋友，选这个版本基本不会踩坑。
中间档的是墨钻增程版和墨钻纯电版，价格分别是24.98万和25.98万。墨钻增程版比远湾版多了不少提升舒适性的配置，比如70英寸的AR-HUD，开高速的时候特别实用，导航、车速、辅助驾驶的信息都能投在前挡风上，不用频繁低头看仪表盘，能省不少心；21扬声器的音响，平时听音乐、看电影，沉浸感也更好；还有后备箱220V插座、后排座椅电动调节、泊车辅助这些，不管是自己开还是家人坐，都能舒服不少，适合对座舱体验有要求，经常带家人出行的朋友。
墨钻纯电版则是纯电动力，双电机驱动，总功率332kW，加速比增程版快一点，而且多了160L的电动前备箱，平时放一些零碎的东西，比如充电线、雨伞、洗车工具，特别方便，还能水洗，干湿分离储物，夏天放湿毛巾、泳衣也不怕弄脏车内。这个版本适合家里有固定充电桩，日常通勤范围不大，不怎么跑长途的朋友，毕竟纯电用车成本更低，而且没有发动机的噪音，市区开着更安静。
长滩增程版和长滩纯电版，价格27.28万和28.28万，属于顶配版本，适合喜欢越野、经常去露营，对配置要求比较高的朋友。这个版本多了前后电控机械差速锁，越野能力提升不少，遇到交叉轴、炮弹坑这种复杂路况，脱困更从容；还有7.5L的智能冷暖冰箱，-6℃到50℃的温度调节，夏天放饮料、水果，冬天热奶茶、暖宝宝，实用性拉满；双Orin-X芯片、高速NOA辅助、AVP记忆泊车这些配置也都有，不管是越野还是日常开，都更省心。
聊完配置，再说说大家最关心的续航和用车成本，这也是新能源车型的核心，毕竟买新能源，图的就是省心、省钱，要是续航虚标、用车成本高，那真的不如买燃油车。不玩虚的，先给大家上实打实的数据。
增程版搭载的是43.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航220km，实际日常开，就算开空调、听音乐，纯电续航也能跑到190-200km左右，对于大多数上班族来说，每天通勤50km，一周充一次电就够了，不用天天跑充电桩，特别省心。综合续航能达到1220km，满油满电的情况下，跑长途完全不用频繁补能，比如春节返乡，从市区开到老家三百多公里，全程不用加油、不用充电，到家的时候还有不少续航，不用有续航焦虑。馈电油耗是7.25L/100km，对于一台车长超过5米、轴距接近3米的中大型SUV来说，这个油耗表现已经很不错了。
纯电版搭载的是105.4kWh的大电池，CLTC续航650km，实际开下来，市区通勤能跑到600km左右，跑高速的话，因为风阻和车速的原因，续航会稍有衰减，冬天低温环境下，续航衰减会更明显一点，不过它的综合表现，在纯电方盒子里已经很可观了。而且纯电版支持800V高压快充，23分钟就能从30%充到80%，平时在高速服务区充个电，喝杯咖啡、休息一会儿，电量就满得差不多了，不用长时间等待。
这里还要跟大家说一个小细节，智趣烈马的磷酸铁锂刀片电池，稳定性确实不错，寿命长、衰减慢，耐充耐用，就算是冬天低温环境，续航衰减也比较平缓，不用担心过年天冷续航掉太快，影响返乡行程。而且电池有6层物理防护，强度达到新国标4.5倍，3吨载荷底部撞击不起火，还满足IP68、IPX9防尘防水标准，48小时浸泡不漏水，就算在野外涉水、磕碰，也能更安心，这一点对于经常去户外的朋友来说，真的很重要。
聊完续航和用车成本，再说说日常开起来的感受，毕竟车子是用来开的，开着舒服、顺手，才是最重要的。很多人对方盒子SUV的第一印象是“笨重、不好开”，但智趣烈马开起来的感觉，完全不一样，更像是一台披着硬派外衣的家用车，不管是市区通勤，还是高速长途，都很顺手。
先说说市区开的感受，车子虽然大，车长5025mm，轴距2950mm，但操控起来很灵活，转向很轻盈，就算是女生开，也不会觉得费劲。转弯半径也比较小，在小区里、菜市场这种狭窄的地方，掉头、停车都很方便，不用来回倒好几次。悬挂调校得比较舒适，过减速带、坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很好，不会觉得很颠，家人坐在后排也不会觉得不舒服。而且电驱的顺畅感比燃油车强太多，红绿灯起步很平顺，没有顿挫感，开起来很丝滑。
再说说高速开的感受，高速上开120km/h，车子很稳，不会有发飘的感觉，就算遇到大风天气，车身也很稳定，安全感很足。高速NOA辅助驾驶功能，真的很实用，尤其是春节返乡这种长途驾驶，开启之后，车子能辅助跟车、辅助保持车道居中，遇到前车减速会及时提醒并辅助跟进，需要变道的时候，会先提示周边车况，确认安全后再辅助平稳变道，就算是复杂的立交桥、匝道，也能辅助精准规划路线，能减少频繁操作方向盘、油门和刹车的频次，减轻驾驶疲劳，但全程仍需要集中注意力、掌控车辆，不能掉以轻心。
座舱的体验也很实用，没有什么华而不实的配置，都是平时能用得上的。高通8255芯片，车机响应速度很快，多任务切换、语音控制都比较流畅，没有明显的卡顿感，平时开车的时候，说一句“打开空调”“调节温度”，就能快速响应，不用低头操作，更安全。70英寸的AR-HUD，显示面积大，信息也比较全，导航、车速、辅助驾驶信息都能清晰看到，不用频繁低头看仪表盘，尤其是高速上，能省不少心。
21扬声器的音响，7.1.4声道的环绕效果，在车内听音乐、看电影，确实有不错的沉浸感，平时开车的时候，放一首自己喜欢的歌，能缓解不少驾驶疲劳。还有长滩版本标配的7.5L冷暖冰箱，这个配置真的太实用了，夏天放几瓶饮料，开车的时候拿出来喝，冰爽又解渴；冬天放一杯奶茶，随时都能用到，尤其是春节返乡的时候，带一些水果、零食，放在冰箱里，都能保持新鲜。
后排空间也很宽敞，2950mm的轴距，带来了充足的腿部空间，就算是身高180cm的人坐在后排，腿部也能有一拳多的距离，不会觉得拥挤。后排座椅靠背能电动调节，从25°到40°，可以根据自己的需求调整，长途乘坐的时候，能调整到一个舒服的角度，不会觉得累。B柱有独立出风口，就算是前排座椅放平成床，也不会遮挡出风，坐在后排，空调风也能均匀吹到，很舒服。C柱还有充电口，平时坐在后排，手机充电也很方便，不用再扯长长的充电线。
聊完日常驾驶，再说说大家比较关心的户外露营和越野能力，这也是智趣烈马的特色，很多人买这台车，就是冲着它的露营和越野表现来的。先说说露营，智趣烈马主打的“一厨一厅一卧”场景，确实把户外生活的便利性做到了实处，不用额外带太多装备，开着车就能轻松开启露营模式。
最实用的就是一键成床功能，不需要搬动任何行李，只要按一下按钮，头枕自动折叠，座椅自动放平，就能形成一个接近2米的大床，宽度也足够，两个人躺在上面完全不拥挤。而且这个过程不影响空调、充电、冰箱等功能的使用，B柱的出风口也能保证成床状态下的通风，不会觉得闷，C柱的充电口就在枕边，手机充电也很方便，不用再到处找充电插座。平时长途驾驶累了，停在服务区，一键切换成床模式，就能舒舒服服地小憩一会儿；或者在野外露营，不用搭帐篷，直接在车里就能过夜，安全感和舒适度都比帐篷好太多，尤其是冬天，在车里开着空调睡觉，温暖又安心。
尾门的山野厨房设计，也很有巧思，原厂自带的小桌板，承重能达到18kg，平时放个电磁炉、电饭煲，完全没问题，而且桌板可以内嵌电磁炉，放下就是灶台，不用额外搭建。配合6.6kW的外放电功能，别说煮个火锅、烤个肉，就算同时带动电磁炉、电水壶、咖啡机也没问题，春节的时候，带着家人去户外露营，煮个火锅、煮点饺子，氛围感直接拉满。尾门还预留了磁吸件和置物网兜，调料、餐具、纸巾这些小东西，都有地方放，收纳起来很整洁，不用乱七八糟地堆在地上，用完之后，收拾起来也很方便。
电动升顶功能也很实用，36cm的举升高度，10秒就能自动升起，而且能感应雨水自动关闭，就算突然下雨，也不用担心车内被淋湿，关闭功能还有防夹设计，不用担心夹到手，很安全。升起后，车内空间更开阔，视野也更好，就像一个移动的观景台，晚上躺在车里，打开升顶，就能看到星星，氛围感特别好。原厂篷布是福特敞篷车同款材质，耐用性和防水性都不错，平时下雨、下雪，也不用担心漏水，而且用户也可以根据自己的喜好，改装不同颜色和材质的篷布，打造属于自己的专属露营空间。
还有一些细节配置，也很贴合露营需求，比如整车有10余处锚点预留，利用这些锚点，可以在不改变车体的前提下，自由改装空间，比如安装行李架、自行车架，或者挂一些露营装备，灵活又实用。车内还有5个Type-C接口，1个50W无线快充，平时露营的时候，手机、相机这些设备，都能同时充电，不用担心没电的问题。智能灯光系统，支持语音、远程控制，阅读灯色温亮度三档可调，晚上在车里看书、玩手机，也能调整到舒服的光线，很贴心。
再说说越野能力，很多人会问，一台承载式车身的新能源SUV，真的能越野吗？其实答案很简单：能，而且能满足大多数人的轻度越野需求，不用指望它去翻山越岭、闯无人区，但平时去郊外的烂路、小陡坡、交叉轴，完全没问题，对于普通人来说，已经足够了。
智趣烈马全系标配四驱系统，部分版本还配备了前后电控机械差速锁，最实用的就是行进中挂锁功能，在车速低于4km/h时，不用停车就能挂锁，脱困效率更高，也更从容，不用像有些车那样，遇到复杂路况，还要停车挂锁，耽误时间，还容易陷车。在越野场地测试的时候，面对30°的陡坡，只需要开启后锁，车辆就能匀速攀爬，不需要冲坡辅助，电控锁止响应速度快，动力分配精准，车轮没有明显打滑，很稳。
蠕行模式也很实用，开启之后，车辆能稳定维持2km/h的车速，油门和电机输出匹配细腻，动力平顺无突兀，车身姿态稳定，没有明显的弹跳或打滑，遇到深度约半米的交叉轴深坑，开启蠕行模式和强制四驱，就能轻松通过，不用自己控制油门和刹车，只需要控制方向盘，对于越野新手来说，特别友好，不用担心操作不当导致陷车。
车身刚性也很扎实，车身热成型钢占比25%，高强钢占比超70%，AB柱热膨胀环全覆盖，再加上CBS结构加强模块，强度提升了30%，在侧坡炮弹坑的测试中，车身倾斜角度约30°，车门依然能正常开合，没有明显变形，这也印证了它的车身刚性，就算在野外遇到轻微的磕碰，也不用担心车身受损。接近角30°、离去角32°、最小离地间隙220mm，最大涉水深度660mm，平时遇到水坑、烂路，也能轻松通过，不用担心磕到底盘、电池出问题。
智能越野配置，也大大降低了越野的门槛，越野360功能，中控屏能同时显示30多项越野信息，比如前轮轨迹引导线、车身姿态、坡度、轮胎负载等，让你对车辆状态一目了然，不用再凭感觉判断，尤其是在复杂的越野路段，能避免很多麻烦。AR-HUD能在风挡上直接显示俯仰/侧倾角度、海拔等关键信息，不用低头看仪表盘，大大提升了越野时的安全性，不用担心因为低头看信息，而错过前方的路况。
自动越野模式，能融合激光雷达、摄像头、底盘传感器等信号，检测地形并自动调节越野参数，10ms内就能切换驾驶模式，不用自己手动调节各种参数，就能轻松应对不同的越野路况，对于新手来说，非常友好。还有烈马调头模式，在湿滑路面，车辆能实现很小的转弯半径，轻松应对窄路掉头，在野外的狭窄路段，这个功能真的很实用，不用来回倒好几次，就能轻松掉头。
还有一些细节，也跟大家唠唠，比如外观和内饰，外观是经典的方盒子造型，硬朗又大气，有六种车身颜色可选，烈焰橙、旷野绿、喀纳斯蓝、雪峰白、岩崖灰、火山黑，不管是喜欢低调质感，还是鲜明个性，都能找到契合的选择。前脸标志性的圆形大灯，传承了烈马家族的经典设计，辨识度很高；贯穿式风道，不仅好看，还能引导气流降低风阻。有四种内饰颜色，密林绿、月壤灰、赤沙橙、巴哈棕，搭配起来很有质感。
还有一些实用的小配置，比如电动前备箱（纯电版标配），160L的容量，内置锚点、排水孔、照明灯，还能水洗，实现干湿分离储物，平时放一些脏的东西，比如运动鞋、洗车工具，不用担心弄脏车内，洗完之后，直接用水冲一下就干净，很方便。电吸尾门配合旋转拉杆设计，开关后备箱更轻松优雅，就算手上拿着东西，也能轻松开关后备箱，很贴心。
最后，跟大家总结一下，智趣烈马这台车，没有什么惊天动地的亮点，也没有致命的缺点，就是一台特别务实、实用的全场景SUV，它的核心优势，就是“均衡”，在城市通勤、户外露营、轻度越野之间，找到了一个很好的平衡点，适合那些不想在这些需求之间做选择的朋友。如果你平时主要在市区通勤，偶尔跑长途，喜欢露营，偶尔想去户外撒撒欢，预算在22-28万之间，那这台车可以重点考虑一下。
还有一点要提醒大家，买车之前，最好去4S店试驾一下，亲自感受一下开起来的感觉，看看配置是不是自己需要的，缺点是不是自己能接受的，毕竟每个人的用车需求和感受都不一样，别人说的再好，也不如自己亲自体验一下。另外，目前有国补厂补置换政策双享，至高能省2.7万元，其中国家置换补贴至高1.5万元，智趣烈马置换补贴至高1.2万元，有置换需求的朋友，可以多了解一下，能省不少钱。
总的来说，智趣烈马是一台很适合普通人的车，务实、实用、省心，没有花哨的配置，没有夸大的宣传，每一个功能都能真正服务于日常用车和户外场景，用车成本也不高，如果你正好有这方面的需求，不妨多关注一下，相信它不会让你失望。
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